▼　　 　　據(jù)此，我們順便看了一下公司的投資活動(dòng)，我們發(fā)現(xiàn)，公司近四年來，在理財(cái)產(chǎn)品的投資上，占據(jù)了很大比重，并呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢。

而對(duì)于眾多用戶的退款訴求，李宇承諾“會(huì)有退款途徑”。盡管彼時(shí)友友用車的團(tuán)隊(duì)對(duì)“電動(dòng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)”有著很高期望值，但這個(gè)領(lǐng)域，目前的階段來看，同樣存在著很多痛點(diǎn)：1、自購車輛模式太重，資金壓力大，新能源車殘值低，目前市場上除了特斯拉，其余電動(dòng)車品牌進(jìn)入二手市場之后的殘值都可以忽略為0;2、停車和運(yùn)維成本高企，停車成本高是分時(shí)租賃企業(yè)面臨的主要問題，尤其在一、二線城市核心地段，單車月租成本均上千元，而汽車的調(diào)度和充電問題，又讓運(yùn)維成本居高不下;3、自由取還車模式下，汽車停放將受到市政的嚴(yán)格管控，并且需要在調(diào)度上設(shè)置大量人力;而定點(diǎn)取還車的模式，如果車輛和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量不能做到足夠的規(guī)模，用戶動(dòng)態(tài)需求的匹配效率也會(huì)大大限制;4、資質(zhì)牌照稀缺、基礎(chǔ)設(shè)施落后。

當(dāng)然，并不是因?yàn)樗麄冇卸酂釔圻@家公司的產(chǎn)品，而是因?yàn)樗麄兊馁~戶里都有幾百到幾千的余額，他們擔(dān)心——友友用車的團(tuán)隊(duì)會(huì)卷走這筆錢。“網(wǎng)絡(luò)連接超時(shí)，請檢查網(wǎng)絡(luò)，稍后再試……”最近兩天，分時(shí)租賃創(chuàng)業(yè)公司“友友用車”的用戶被這句提示弄得很窩火。友友用車倒下了，但不會(huì)是最后一家。

document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎(jiǎng)。看起來，他們拿這家“失聯(lián)”數(shù)天的公司毫無辦法，只能求助于媒體曝光。

”記者詢問用戶反映的余額無法提現(xiàn)、客服打不通的問題，李宇則稱：“會(huì)有退款途徑”、“一切等明天(3月10日)的通告。

App掛掉、客服失聯(lián)、退款無門在一個(gè)名叫“友友用車用戶權(quán)益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用車的用戶。具體的彌補(bǔ)辦法是：將高于額外增資單位價(jià)格的新股東增資價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，重新計(jì)算每一新股東有權(quán)獲得的公司股權(quán)比例。

并且，你公司和創(chuàng)始股東要兜底回購我們的股權(quán)哦~其中：可能導(dǎo)致公司上市計(jì)劃“泡湯”的原因有——▼ 假如在2018年12月31日前，公司未完成合格上市，他們的回購安排是這樣的——股份回購的金額計(jì)算，如下圖：▼  說到底，還得為自己留條后路才是嘛!7)中介機(jī)構(gòu)保薦機(jī)構(gòu)：華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司審計(jì)機(jī)構(gòu)：大華會(huì)計(jì)師事務(wù)所律師機(jī)構(gòu)：北京市金杜律師事務(wù)所評(píng)估機(jī)構(gòu)：開元資產(chǎn)評(píng)估有限公司ps：假如墨跡天氣可以沖破重圍，順利IPO，那他就是靠單款爆品APP登陸A股的第一支工具類APP哦!document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎(jiǎng)。天氣類應(yīng)用的月度總使用次數(shù)在2015年2月，超過地圖類APP，成為TOP1。

▼ 除此之外，公司還有“廣告聯(lián)盟”和“平臺(tái)導(dǎo)流”的效果廣告模式。典型代表為：蘋果iOS系統(tǒng)的內(nèi)置天氣應(yīng)用、華為天氣、MIUI天氣等。